Jelikož jsem příznivcem staré dobré techniky a milovníkem motocyklů bylo nasnadě, že si dříve či později koupím starou motorku. No a když starou a kvalitní, musela být vojenská. Moje volba padla zhruba před dvěma lety na Condor 350 z roku 1971, který sloužil asi do roku 2002 ve výzbroji země helvétského kříže. Volba byla pro mě jednoduchá už tím, že kamarád Karel jí vlastnil už přede mnou a tak jsem věděl do čeho jdu. Od té doby vymýšlíme mimo jiné i různé tématické výjezdy. No a po minuloročním putování po předválečných pevnůstkách tzv. řopíkách padla na tento rok volba na bývalé pohraniční roty. Termín padl na první víkend v září a musím uznat, že počasí nám opravdu přálo. Znalost místního terénu nám plánování trasy dost usnadnila. Já,syn hajného z hraničních hvozdů a Karel rodák z Přimdy by se v hlubokých lesích českého západu ztratit neměli. Ku pomoci nám byli turistické mapy a gps, která měla však omezenou kapacitu baterie a tak byla vesměs vypnutá a sloužila jako záloha. V pátek po obědě jsou stroje i bagáž připravena k rychlému přesunu na sever ke kopci Dyleň, kde naše putování fakticky začne.
Jelikož jsem příznivcem staré dobré techniky a milovníkem motocyklů bylo nasnadě, že si dříve či později koupím starou motorku. No a když starou a kvalitní, musela být vojenská. Moje volba padla zhruba před dvěma lety na Condor 350 z roku 1971, který sloužil asi do roku 2002 ve výzbroji země helvétského kříže. Volba byla pro mě jednoduchá už tím, že kamarád Karel jí vlastnil už přede mnou a tak jsem věděl do čeho jdu. Od té doby vymýšlíme mimo jiné i různé tématické výjezdy. No a po minuloročním putování po předválečných pevnůstkách tzv. řopíkách padla na tento rok volba na bývalé pohraniční roty. Termín padl na první víkend v září a musím uznat, že počasí nám opravdu přálo. Znalost místního terénu nám plánování trasy dost usnadnila. Já,syn hajného z hraničních hvozdů a Karel rodák z Přimdy by se v hlubokých lesích českého západu ztratit neměli. Ku pomoci nám byli turistické mapy a gps, která měla však omezenou kapacitu baterie a tak byla vesměs vypnutá a sloužila jako záloha. V pátek po obědě jsou stroje i bagáž připravena k rychlému přesunu na sever ke kopci Dyleň, kde naše putování fakticky začne.
